接上篇 汽车发动机。
1.2汽车底盘
底盘是构成汽车的基础。它由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成，分别完成传递发动机动力、支承整车重量和实现行走、控制汽车行驶方向、控制汽车行驶速度等主要功能。
传动系统主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器用于汽车变速、变输出扭矩。
汽车驱动桥与悬架
行驶系统由车架、车桥、悬架（如图）和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。现今绝大多数轿车已将车架取消，对它们来说，车身已经成为底盘的一部分，因为当今汽车的悬吊系统都直接连接于车身上，或者通过附车架连接于车身上。悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力连接装置的总称，作用是传力、减震、导向、稳定车身。车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。车桥的作用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间个方向的作用力及其力矩。车轮是汽车直接与路面接触的部件，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
转向系统由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这叫做“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。转向器型号和转向器速比是衡量转向系统的主要参数。
制动系统负责产生对汽车进行制动的可控外力，制动系统的功用是减速停车、驻车制动，对汽车行驶安全意义重大。机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样有效提高了汽车的行车安全性。为防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和在驱动过程中驱动轮发生滑转，现代汽车上装有防滑控制系统ABS与ASR。
